Transportes

O deputado do PT Gerson Bittencourt apresentou uma proposta para que o bilhete único, implantado em São Paulo e Guarulhos, possa ser utilizado pelos usuários do transporte coletivo nas duas cidades paulistas.

Presentes na audiência promovida na última terça-feira (7/5) pela Frente Parlamentar em Defesa da Implantação do Bilhete Único Metropolitano, coordenada por Bittencourt, os secretários de Transportes de São Paulo, Jilmar Tatto, e de Guarulhos, Atílio André Pereira, aceitaram o desafio e se prontificaram a dar início aos estudos para a integração do uso do bilhete único.

“Quem mora em Guarulhos e trabalha ou estuda em São Paulo e vice-versa poderá utilizar o cartão, com os benefícios proporcionados pelo bilhete único”, explica o deputado. Segundo ele, é possível do ponto técnico e operacional a integração do uso do sistema.

Já o secretário de Transportes de São Paulo, Jilmar Tatto, considera “a ideia genial, pois não há custos nem dificuldades técnicas e vai facilitar a vida dos usuários”. Segundo ele, se o cidadão usar o bilhete em São Paulo, o dinheiro fica para São Paulo, valendo o mesmo para Guarulhos. O secretário entende que “o governo do Estado não liderou este processo, exemplo disso é a EMTU, que ainda não faz parte da integração”.

O secretário de Transportes de Guarulhos, Atílio André Pereira, fez, durante a audiência, um telefonema ao prefeito Sebastião Almeida e relatou a proposta. “O prefeito autorizou a análise técnica da proposta, pois avaliamos que é possível fazer a integração do uso, sem prejuízos para a administração e com ganhos para os usuários”, ponderou o secretário.

Para Gerson Bittencourt, o uso do bilhete único é uma forma criativa e plausível “para não esperar mais a inoperância do governo do Estado, que há mais de dez anos discute a implantação do bilhete único na Região Metropolitana de São Paulo”. O deputado também sugeriu ao secretário de Transportes de Campinas, Sérgio Benassi, que estude esta integração entre Campinas e outras cidades da Região Metropolitana.

Após a implantação do Bilhete Único, em 2004, o número de viagens da SPTrans (São Paulo Transportes) passou de 1,2 bilhões para 2,9 bilhões em 2012.

Na cidade de Campinas, o número de viagens passou de 109,2 milhões em 2005 para 183,6 milhões em 2012, segundo a Emdec (Empresa de Desenvolvimento de Campinas)
Já em Guarulhos passou de 88 milhões de viagens em 2010 para 148 milhões em 2012.

“O Bilhete Único é sem duvida um projeto inovador, bem planejado e com forte inclusão social. Foram cerca de 30 bilhões de viagens, gerando uma economia de mais de R$ 15 bilhões nestas três cidades”, concluiu o deputado.

Desafios
Nas reuniões que serão realizadas a partir desta semana entre os técnicos da secretaria de Transportes de Guarulhos e São Paulo, estarão em discussão os seguintes temas: agregar outras vantagens ao transporte público para além das obras do PAC e dos governos estadual e municipal; pensar a mobilidade urbana e priorizar o transporte público e coletivo; avançar no conceito temporal de tarifa, ampliando para outras possibilidades – mensal, semanal e diário; buscar alternativas para baratear as tarifas, como por exemplo desoneração, subsídios e também a racionalização de sistemas; integrar todos os sistemas e modais, preferencialmente organizados nas regiões metropolitanas, através do Bilhete Único Metropolitano.