Obras de R$ 9 bilhões do Estado só reduzem 6 km de lentidão na Capital

23/11/2010 21:28:00

Muito dinheiro, pouco resultado

 

 

Se fosse utilizada para a ampliação da malha do metrô, a verba de R$ 9 bilhões permitiria a construção de até 45 km de linhas

Depois de um investimento de quase R$ 9 bilhões em obras viárias pelo governo do Estado e da ampliação das medidas de restrição à circulação de caminhões tomadas pela prefeitura de São Paulo, o trânsito na Capital foi reduzido em apenas 6 km nos horários de pico.

Os resultados obtidos após a inauguração do trecho sul do Rodoanel, das novas pistas da marginal Tietê e da extensão da avenida Jacu-Pêssego (aberta há um mês e meio) não justificam o volume de gastos, segundo especialistas ouvidos pela reportagem do jornal Agora. Com exceção de regiões pontuais da cidade, o trânsito continua pesado nas vias mais utilizadas pelos motoristas.

Os dados de lentidão são da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) e mostram que o motorista enfrenta hoje, em média, 99,3 km de trânsito nos períodos críticos da manhã e da tarde, contra a marca de 104,5 km registrada em 2009. A diferença é de 5%.

A Dersa, empresa do governo do Estado especializada em desenvolvimento rodoviário, não comentou os dados de lentidão informados pela CET (Companhia de Engenharia de Tráfego).

Responsável pelas três obras mencionadas, a Dersa afirmou apenas que o trecho sul do Rodoanel não foi feito para reduzir os picos de lentidão registrados na Capital, apesar de os anúncios feitos, na época, indicarem o contrário.

*com informações do jornal Agora – 22/11/2010

 

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